«Укрзалізниця» та зерновики дійшли компромісу щодо малодіяльних залізничних станцій

«Укрзалізниця» та зерновики дійшли компромісу щодо малодіяльних залізничних станцій

В результаті активного обговорення переліку залізничних станцій, що планували до закриття чи обмеження роботи, вдалось дійти компромісу між інтересами зернового ринку та найбільшого перевізника зерна, котрий полягає в ефективному використанні як залізничної так і зернової інфраструктури.

Про це повідомляється на сайті Української зернової асоціації.

Зокрема, в УЗ погодились переглянути перелік малоефективних станцій, враховуючи аргументацію зернового ринку щодо ефективності окремих станцій, аби не обмежувати бізнесу доступ до залізничних станцій. Крім того, сторони домовились врахувати показники виробництва зерна в розрізі районів аби планувати вантажні роботи малоефективних залізничних станцій.

«Протягом останніх кількох тижнів, УЗА на прохання УЗ консолідувала аргументацію окремих елеваторів, громадськості, представників Міністерства аграрної політики та продовольства України та окремих областей щодо малоефективних станцій та надали їх до «Укрзалізниці». Ми аргументовано продемонстрували найбільшому перевізнику зерна, що деякі станції  не заслуговують бути закритими, адже мають чи то суттєві зберігальні потужності чи інвестиційні плани розвитку на найближчі роки. В свою чергу, УЗ вкотре довела свою лояльність до партнерів з аграрної галузі та погодилась врахувати позицію громадськості та бізнесу. Ми вітаємо таку співпраці та завжди раді мати такий діалог», – підкреслив Президент УЗА Микола Горбачьов.

Він також додав, що наразі, не йдеться про закриття чи обмеження роботи залізничних станцій, а лише про оптимізацію діяльності тих станцій, де взагалі відсутні елеватори або станцій, що знаходяться досить близько одна від іншої. Задля такої оптимізації діяльності станцій, що знаходяться поблизу, УЗ розглядає можливість інвестувати в будування вантажних потужностей, таким чином створюючи конкурентні умови для всіх найближчих до станції елеваторів.

Як зазначають в УЗА, такі кроки збоку керівництва УЗ дозволяють оптимістично дивитись в майбутнє зернового ринку та стратегічно планувати розвиток як елеваторного бізнесу, так і зернового в цілому.

вгору

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x