На Вінниччині СБУ викрила корупційний механізм посадовців залізниці

На Вінниччині співробітники Служби безпеки України під процесуальним керівництвом обласної прокуратури викрили корупційний механізм отримання неправомірної вигоди керівництвом одного з підрозділів регіональної філії «Південно-західна залізниця». Про це повідомляє прес-служба СБУ.

У межах розпочатого кримінального провадження оперативники спецслужби встановили, що посадовці незаконно надавали переваги окремим логістичним компаніям для прискорення залізничних перевезень вантажу комерційних структур.

Сума хабара за безперешкодну подачу одного залізничного вагона становила в середньому сто доларів США. Розрахунки здійснювались як із використанням банківських карткових рахунків, так і готівкою.

Співробітники СБ України задокументували, що протягом 2017 року зловмисники отримали майже два з половиною мільйони гривень. Під час проведення санкціонованих слідчих дій за місцями роботи та проживання фігурантів справи правоохоронці вилучили документацію, банківські картки, записники, журнали обліку, листування, комп’ютерну техніку, які підтверджують здійснення посадовцями оборудок. Наразі трьом посадовцям оголошено про підозру в скоєнні злочину за ч. 3 ст. 368 Кримінального кодексу України.

Тривають слідчі дії для встановлення інших осіб можливо причетних до протиправної діяльності. Операція проводилась спільно з Департаментом безпеки ПАТ «Укрзалізниця». 

Детальніше ...

"Укрзалізниця" спростить пасажирам пошук дефіцитних квитків

В "Укрзалізниці" розробляють систему, яка допоможе пасажирам купити квиток на поїзд. Суть в тому, що клієнт може зареєструватися в waiting list, вибрати поїзд, на який квитки вже розкуплені або заброньовані. Якщо в продажу з'явиться вільний квиток, пасажиру в цій системі прийде відповідне повідомлення. При цьому користувачі waiting list отримають першочергове право придбання дефіцитного квитка.

Про це розповів журналістам начальник департаменту пасажирських перевезень далекого прямування "Укрзалізниці" Олександр Красноштан, передає  Delo.ua.

"Ми розробляємо систему waiting list (список очікування - ред.). Пасажир зможе зареєструватися і вибрати один або кілька поїздів, які йому підходять і на які немає квитків. І тоді, коли з'явиться вільний квиток (хтось передумав їхати і здав свій квиток), то він не потрапить в загальну систему продажу, а спочатку проходить через "решето" waiting list. Якщо квиток "не знайшов" свого покупця в waiting list, тоді він піде в загальний продаж ", - повідомив Красноштан.

На уточнююче питання, коли буде введена така система, він зазначив, що поки про терміни сказати складно.

Красноштан уточнив, що така система остаточно закриє питання з перекупниками, хоча за цей рік було зафіксовано тільки один такий випадок.

"Дуже багато говорять, що квитки купують перекупники. Я завжди прошу, щоб мені принесли квиток, куплений через перекупника. Тоді я зможу подивитися, яку схему він використовує і чи є причетність співробітників "Укрзалізниці"до перекуповування квитків. Поки був тільки один випадок, коли мені принесли куплений у перекупника квиток. Природно, покупцеві була відшкодована сума квитка", - зазначив начальник департаменту пасажирських перевезень далекого прямування УЗ.

Красноштан повідомив, що залізничне відомство провело розслідування по даному випадку.

"Ми повністю розслідували цей інцидент. Перекупник сидів в інтернет-кафе і просто клацав систему букінг УЗ. Це був зданий квиток, і перекупник його "спіймав". Це вся технологія", - заявив Красноштан.

Він також розповів, що на сьогодні проблеми з покупкою квитків онлайн виникають через величезну кількість чат ботів.

"Зараз діє більш проблемна для нас програма - чат боти. Такі боти "садять" нашу систему. Онлайн-система продажу квитків досить малопотужна, чат боти постійно роблять запит про наявність квитків. І виходить так, що система активно шукає квитки, йдуть масові запити (особливо в пікові періоди перевезень) і система просто не витримує. Ще влітку букінг УЗ кілька разів "лягав" - це якраз результат масової роботи чат ботів", - резюмував Красноштан.

Детальніше ...

Кравцов заявив, що приватна тяга - прямий шлях до банкрутства УЗ

Євген Кравцов не заперечує проти запуску приватної тяги, але наполягає на тому, щоб здійснити це "правильно", інакше це стане прямою загрозою банкрутства компанії. Про це Глава Укрзалізниці сказав в інтерв'ю Liga.net.

"Це питання треба вирішити на рівні закону, причому збалансованого. Перш ніж допускати приватну тягу, потрібно визнати, що фактично УЗ позбавляється частини доходів. Давайте говорити про це прямо і відкрито", - сказав Кравцов.

Він пояснив, що, запускаючи приватну тягу, УЗ заберуть і віддадуть у приватні руки "одне з ключових джерел доходів", при цьому всі витрати залишаться тими ж.

"Тому, запускаючи приватну тягу, ми прибираємо з системи один з ключових джерел доходу. І віддаємо його в приватні руки. А всі витрати залишаємо. Це прямий шлях до фінансового колапсу і банкрутства.", - підкреслив глава Укрзалізниці.

За його словами, не вирішивши питання фінансування пасажирських перевезень і зайвої інфраструктури, "стратегічно неправильно приймати рішення про допуск приватної тяги".

"Я багато разів говорив, що з точки зору розвитку ринку я не заперечую проти запуску приватної тяги. Але її треба вводити правильно", - резюмував Кравцов.

Нагадаємо, що Кабінет міністрів розглядає можливість провести дерегуляцію у сфері вантажної залізничної тяги, щоб допустити приватний бізнес до роботи на коліях Укрзалізниці.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x