Чергова модернізація у порту Гданська

У 2020 році порт Гданська отримає розширену та модернізовану Олівську набережну. Це один із елементів інвестиційної програми з фінансуванням ЄС. У тендері взяло участь 7 потенційних підрядників.

Оголошений тендер обіймає питання реконструкцію Олівського причалу, двох набережних та колишньої паромної базі ПЖБ у порту Гданськ. Обидві набережні знаходяться на західному березі Порт-каналу в Гданську на висоті Вестерплатте. Причал буде модернізовано загальною довжиною майже 1200 м.

Сім організацій подали заявки на участь у тендері. Серед них чотири консорціуми: 1. Roverpool i Cyes Maritime Works; 2. Strabag i Ed. Zueblin A.G.; 3. NDI Spółka Akcyjna i NDI Spółka Akcyjna; 4. Soletanche Polska z Soletanche Bachy International S.A.S.) та три компанії: (Cooperativa Muratori & Cementisiti, Budimex i Korporacja Budowlana DORACO). Планується, що інвестиції будуть здійснюватися поетапно, щоб експлуатація причалів була можлива протягом усього циклу виконання робіт. Потенційні підрядники заявляють, що роботи будуть тривати від 102 до 110 тижнів з моменту підписання контракту.

Модернізація включатиме в себе будівельні роботи в області причалів, будівництво гідротехнічних споруд та каналізаційних трубопроводів, знесення будівельних та гідротехнічних споруд. Кошти на розширення Олівського причалу на 85 відсотків походять від фінансування ЄС за програмою CEF ("Connecting Europe Facility” ). Загалом, до 2020 року Порт Гданськ планує витратити 1 млрд. злотих на інвестиції.

Детальніше ...

Модернізація повітряного простору над Болгарією

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) та BULATSA, Болгарське управління аеронавігаційних послуг, домовилися розробити та впровадити Болгарську національну стратегію повітряного простору.

BULATSA та IATA посилять існуючу співпрацю в рамках ініціативи, спрямованої на зростання пасажиропотоку та надання туристам певних переваг, одночасно підтримуючи внутрішній економічний зріст і конкурентоспроможність болгарського авіаційного сектора.

Згідно з прогнозами експертів, попит на послуги повітряного транспорту в Болгарії зросте мінімум вдвічі у наступні два десятиліття. Обслуговування такого попиту, виконання приписів безпеки, а також вирішення проблем з викидами СО2 та затримками привели до усвідомлення того, що Болгарія вимагає подальшої модернізації свого повітряного простору та мереж управління повітряним рухом (ATM). Успішна модернізація повітряного простору принесе суттєві переваги, що дасть додаткові 628 млн. євро у річному ВВП і 11 300 робочих місць на рік до 2035 року.

BULATSA та IATA взяли на себе зобов'язання співпрацювати з усіма зацікавленими сторонами у здійсненні та реалізації Стратегії повітряного простору для підтримки ініціативи Єдиного європейського неба (SES). Основні аспекти стратегії включають підходи, що засновані на модернізації управління повітряним простором та технічній модернізації системи ATM.

- Болгарія займає все більш важливу позицію в європейському повітряному просторі, оскільки рух у напрямку схід-захід в найближчі роки буде розвиватися дуже динамічно. Болгарія - це швидко зростаюча економіка, яка повинна буде зіткнутися з значним збільшенням кількості пасажирів. Надання оптимізованого повітряного простору вигідно не тільки для Болгарії, але і для всієї Європи. Ми сподіваємось, що модернізація повітряного простору буде успішною, - зазначив Олександр де Джуніак, генеральний та виконавчий директор IATA.

Детальніше ...

Цифрові безшумні універсальні потяги до 2020 року

Правління німецької компанії DB Cargo схвалило універсальний план, відповідно до якого до 2020 року увесь рухомий склад компанії складатиметься з вагонів, обладнаних спеціальними засобами для спостереження, моніторингу та телематики.

На сьогодні понад 1000 вагонів оснащені телематикою, ще 19 000 планується модернізувати до кінця 2018 року, а решта 50 000 вагонів будуть оснащені новим обладнанням до 2020 року.

Встановлені системи GPS дозволять точніше визначати час прибуття, а обладнання для моніторингу надаватиме інформацію про стан завантаження вагона, внутрішню температуру та вологість.

"У світі постійно зростаючої цифровізації наші клієнти очікують високого рівня сервісу", - сказав на засіданні правління генеральний директор DB Cargo Роланд Бош. "Вони хочуть в режимі реального часу дізнатись, де знаходиться потяг з їх товаром, коли він прибуде і в яких умовах зараз перебуває товар. Ось чому ми модернізуємо весь наш рухомий склад за допомогою цифрових технологій».

DB Cargo також планує забезпечити всі свої потяги у Німеччині гальмами, що є значно тихішими в порівнянні з тими, що встановлені зараз. Близько двох третин рухомого складу вже модернізовано, а ще 11 000 вагонів будуть оснащені новими гальмами цього року.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x