Пресс-служба

Пресс-служба

URL сайту:

Генеральний менеджер GE розповів скільки може коштувати ремонт старих локомотивів УЗ

Модернізація одного старого локомотива в залежності від його стану може обійтися "Укрзалізниці" в 50%-60% від вартості нового.

Про це в інтерв'ю ЕП повідомив генеральний менеджер GE Transportation з питань поставок і логістики Девід Кокс.

Як відомо, вартість нових локомотивів —  4,68 млн доларів (з ПДВ) за кожен.

"Вартість (модернізації - ЕП) варіюється, але це дешевше, ніж купівля нових локомотивів. Це може бути в діапазоні 50-60%", - сказав Кокс.

За його словами, модернізація забезпечує більш швидку і глибоку локалізацію в порівнянні з виробництвом нових локомотивів.

"У будь-якому випадку все залежить від фінальної угоди з точки зору того, які компоненти будуть модернізовані. Точніше сказати важко. Ми ще не знаємо, який обсяг модернізації необхідний для старого парку локомотивів", - додав менеджер компанії.

Кокс також повідомив, що в даний момент ведуться переговори з приводу укладення угоди на модернізацію старих локомотивів.

Нагадаємо, у лютому 2018 року корпорація GE підписала довгострокову рамкову угоду з ПАТ "Укрзалізниця" на 1 млрд доларів.

Перший її етап передбачає постачання 30 вантажних локомотивів TE33A Evolution, виготовлених у США, а також локалізацію певної частини виробництва в Україні, що становить 10% кінцевої вартості угоди. На даному етапі GE буде використовувати українську сигнальну радіосистему та певні елементи кабіни.

Вартість локомотива —  4,68 млн доларів (з ПДВ). Загалом сума контракту (мова йде про першу партію - ЕП) становить 140 млн доларів з ПДВ.

30% УЗ заплатить авансом, а за 70% суми "Укрексімбанк" придбає на власний баланс тепловози і віддасть їх у лізинг на 15 років. Лізингова угода номінована у гривнях.

Це означає, що за тепловози УЗ буде вимушена суттєво переплатити у зв'язку з використанням кредитних грошей, адже вартість гривні, враховуючи облікову ставку НБУ на момент підписання контракту, була досить високою.

Процентну ставку в УЗ не називають, проте у розмові з ЕП представник залізниці підтвердив: вона не нижча за облікову ставку НБУ.

Отже, за обслуговування лізингу УЗ буде платити не менше 16-18% річних, що значно дорожче доларового ресурсу.

На другому етапі американці повинні поставити протягом семи років 150-175 тепловозів. На цьому етапі українська сторона наполягатиме на використанні вже 40% українських деталей.

Рамкова угода також передбачає можливість майбутньої співпраці у сфері обслуговування та модернізації наявного рухомого складу, зокрема дизельних тепловозів серії 2М62 та 2Е10.

Джерело: Економічна правда

На залізниці у Дніпрі сталося сходження вантажного потяга

Сьогодні, 19 червня 2018 року, близько 4-ї ночі на залізниці у Дніпрі на станції Нижньодніпровськ-Вузол через крадіжку верхньої будови колії сталося сходження локомотива та 15 вантажних вагонів. Про інцидент повідомлено правоохоронні органи, на місці працює комісія ПАТ «Укрзалізниця».

Сходження сталося через розкрадання  злодіями болтів та скріплень головної колії № 3 станції. Вісім вагонів, що зійшли з рейок, були навантажені прокатом, трубною заготовкою та дизпаливом (5,1 та 2 відповідно), сім – порожніх. Унаслідок інциденту пасажирські поїзди далекого сполучення не затримуються. На 01:03 запізнився на прибуття приміський поїзд Дніпро – Орлівщина. Приміський поїзд Красноград – Дніпро на цей час затримується на 01:13, Дніпро – Орлівщина - на 01:55.

Залізничники занепокоєні ситуацією, яка склалася через несанкціоновані втручання сторонніх осіб у роботу залізничного транспорту. Кількість випадків навмисних пошкоджень та розкрадань елементів техніки та інфраструктури постійно збільшується. Заходи, які вживаються залізничниками, на жаль, не дають бажаних результатів щодо зменшення кількості випадків розкрадань і пошкоджень рухомого складу, елементів верхньої будови колії, пристроїв залізничної автоматики та зв’язку. Неодноразові звернення ПАТ «Укрзалізниця» до МВС, СБУ щодо активізації роботи їх місцевих підрозділів бажаного ефекту не дають. За добу в галузі фіксується по кілька втручань, що, в багато в чому, є наслідком бездіяльності правоохоронних органів.

Внаслідок інциденту постраждалих та загиблих немає. Витоку з цистерн не сталося. Затримки руху немає.

На місці чергує підрозділ ГУ ДСНС у Дніпропетровській області.

Суд визнав протиправними дії "Укртрансбезпеки" в Миколаївському порту

Одеський окружний адміністративний суд частково задовольнив позов ТОВ «Трансшип» до Державної служби України з безпеки на транспорті та Управління Укртрансбезопасности в Миколаївській області. Про це свідчить рішення суду від 14 червня 2018 по справі № 815/823/18, інформує сайт "Порты Украины".

Судді визнали протиправними дії Укртрансбезпеки і Управління Укртрансбезпеки в Миколаївській області, які проявилися в наданні повноважень на виконання функцій інспекторів контролю державою порту при проведенні 23.08.2017 перевірки судна «GREENDALE» особам, не відповідним установленим законодавством кваліфікаційним вимогам - Довжуку В.В., Пічкуру В.В., Терзману П.А.

Також, окремою постановою суд зобов'язав Укртрансбезпеки і Управління Укртрансбезпеки в Миколаївській області вжити невідкладних заходів по усуненню причин і умов, які призвели до порушень законодавства, які встановлені при розгляді справи.

Нагадаємо, 23 серпня 2017 інспекторами Укртрансбезпеки була проведена перевірка судна «GREENDALE» (прапор Беліз, оператор - компанія «Трансшип») в рамках Чорноморського меморандуму під час перебування судна в морському порту Миколаїв біля причалу МГЗ. Акт перевірки містив два зауваження з кодом «30» (підстави для затримання судна).

Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x