CHEC підписала контракт на днопоглиблення порту «Чорноморськ»

ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) і China Harbour Engineering Company (CHEC) у п'ятницю підписали контракт на реалізацію проекту днопоглиблення акваторії морського порту «Чорноморськ».

Як повідомив кореспондент сайту «Порти України», з боку АМПУ документ підписав начальник адміністрації морського порту «Південний» Максим Широков, з боку ЗНІС — генеральний директор Сһіпа Harbour Ukraine Лінь Тао.

У березні 2018 року ЗНІС виграла аукціон на проведення днопоглиблювальних робіт у морському порту «Чорноморськ». Предметом першого лота було днопоглиблення морського підхідного каналу порту «Чорноморськ», другого — днопоглиблювальні роботи в операційній акваторії першого ковша Сухого лиману.

За результатами відкритих торгів, CHEC запропонувала провести днопоглиблення підхідного морського каналу за 87,149 млн грн без ПДВ, а роботи в операційній акваторії — за 316,999 млн грн без ПДВ, що стало найкращим ціновою пропозицією по кожному з лотів. Очікувана вартість робіт по першому лоту становила 91 млн 769,365 тис. грн без ПДВ, з другого — 353 млн 32,189 тис. грн без ПДВ.

«В результаті торгів нам вдалося досягти хорошої економії бюджетних коштів. 400 млн грн — це на 10% нижче очікуваної вартості. Економія, якої ми досягли, ґрунтується на якісно підготовленій тендерної документації, прозорому тендері і, що важливо, конкуренції при проведенні торгів», — заявив присутній на церемонії підписання в. о. голови ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) Райвіс Вецкаганс.

За словами керівника АМПУ, реконструкція морського підхідного каналу та акваторії першого ковша Сухого лиману дозволить в подальшому провести реконструкцію причалів Чорноморського порту.

«Це пов'язані проекти. І вже у найближчий місяць ми оголосимо конкурс на проектування і днопоглиблення причальної лінії причалів №№11-18. Сукупність цих проектів повинна в майбутньому залучити більший вантажопотік. І цими проектами ми хочемо, щоб вже до 2019 року порт міг обробляти без дозавантаження судна типу Panamax. Я впевнений, що днопоглиблення та реконструкція причальної лінії буде рішучим кроком до розвитку порту «Чорноморськ» та підвищить ефективність роботи порту», — підкреслив Вецкаганс.

У листопаді 2017 року АМПУ оголосила процедуру відкритих торгів на закупівлю робіт по днопоглибленню в морському порту «Чорноморськ». У жовтні 2017 року АМПУ представила українським і міжнародним дноуглубительным компаніям проект реконструкції підхідного каналу і операційної акваторії першого ковша Сухого лиману порту «Чорноморськ».

Реконструкція морського підхідного каналу порту «Чорноморськ» передбачає збільшення глибин до 16 метрів, операційної акваторії першого ковша Сухого лиману — до 15 метрів. Після реалізації зазначених проектів порт «Чорноморськ» зможе забезпечити умови для безпечного і безперешкодного підходу великотоннажних суден до глибоководним чинним і реконструйованим причалів, а також збільшить обсяги вантажопереробки портових операторів та державного стивідора ДП «Чорноморський морський торговельний порт» та надходження у бюджети всіх рівнів.

У грудні 2017 року CHEC завершила днопоглиблювальні роботи в рамках проекту «Реконструкція водних підходів, маневрових зон і операційних акваторій біля причалів з урахуванням перспективного вантажообігу морського порту «Південний», реалізація якого забезпечить функціонування зернового терміналу глобального сировинного трейдера компанії Cargill і MV Cargo.

У травні 2017 року адміністрація порту «Південний» і CHEC підписали два контракти на проведення днопоглиблювальних робіт у морському порту «Південний».

Детальніше ...

За днопоглиблення у морському порту «Чорноморськ» будуть боротися світові лідери

14 листопада 2017 року АМПУ оголосила процедуру відкритих торгів в системі Prozorro на закупівлю робіт з днопоглиблення в морському порту «Чорноморськ» в рамках проектів по реконструкції операційної акваторії 1-го ковша Сухого лиману і реконструкції гідротехнічної частини причалів № 7-8.

Компанії ТОВ «Лігос УА» було відмовлено в участі в тендері через порушення законодавства про захист економічної конкуренції. Так, в 2015 році ТОВ «Лігос УА» виграло торги на проведення експлуатаційного днопоглиблення в морському порту «Южний», але у вересні 2017 року рішенням Антимонопольного комітету України було оштрафовано на 20,7 млн ​​грн за змову з ТОВ «Укрзвязокгідробуд». У зв'язку з цим відповідно до чинного законодавства (абзац 4 пункту 1 ст. 17 Закону України «Про державні закупівлі») ТОВ «Лігос УА» протягом трьох років не має права брати участі в процедурах держзакупівель.

18 січня 2017 року ТОВ «Лігос УА» подало скаргу в Антимонопольний комітет про встановлення ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) дискримінаційних умов в документації конкурсних торгів. При цьому відповідно до Закону України «Про державні закупівлі» ТОВ «Лігос УА» не може вважатися суб'єктом оскарження, тому як права компанії не порушені і не можуть бути порушені внаслідок неможливості її участі в державних тендерах. У результаті компанію допустили до торгів.

Кабінету міністрів України затвердив проекти розвитку морського порту «Чорноморськ» на загальну суму близько 2 млрд грн.

Згідно проектів передбачається провести реконструкцію операційної акваторії 1-го ковша Сухого лиману зі збільшенням глибини до 15 метрів, а також реконструкцію гідротехнічної частини причалів № 7-8 з доведенням глибин біля причальної лінії до 15 метрів, з подальшою перспективою можливості доведення глибин до 16 метрів.

В тому числі, в рамках затвердженої суми, прийнято ТЕО проекту з реконструкції гідротехнічної частини причалу № 2.

Лот 1. Реконструкція підхідного морського каналу порту Іллічівської філії ДП «АМПУ», учасники: Van Oord Dredging and Marine Contractors, Novadeal LTD, Jan De Nul, China Harbour Engineering company Ltd.
Лот 2. Реконструкція операційної акваторії 1-го ковша Сухого лиману Іллічівської філії ДП «АМПУ» із збільшенням глибини до 15м., учасники: ТОВ УКРСТРОЙСЕРВІС, Van Oord Dredging and Marine Contractors, Novadeal LTD, Jan De Nul, China Harbour Engineering company Ltd.

Цікаво знати хто переможе у аукціоні. 

 

Детальніше ...

Перевалка морського порту Чорноморськ з початку року зросла на 11%

За 10 місяців 2017 року обсяг вантажообігу в цілому по акваторії морського порту Чорноморськ (з урахуванням ТОВ «Іллічівський морський рибний порт») склав 16 млн 771 тис. тонн (що на 11% більше показників аналогічного періоду минулого року), оброблено 1082 судна.

Найкращі результати за підсумками 10 місяців досягнуто в переробці зерна – 6 млн 644 тис. тонн (приріст 8,8% до аналогічного періоду минулого року), олії – 1 млн 433 тис. тонн (приріст 35% до рівня 2016 року), будівельних вантажів - 1 млн 007 тис. тонн (збільшення обсягів переробки в 2,5 рази), чорних металів - 367 тис. тонн (на 18% вище показників аналогічного періоду 2016 року), продовольчих вантажів - 176 тис. тонн (майже чотирикратне збільшення показників) і автомобілів - 963 тис. тонн (приріст 7% до рівня минулого року) - дані без урахування ТОВ «Іллічівський морський рибний порт».

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x