Після проведення днопоглиблювальних робіт АМПУ в порту «Южний» стало можливим приймати судна дедвейтом більше 200 тисяч тонн

У понеділок 23 квітня о 23:30 до акваторії морського порту «Южний» зайшло судно т/х «Pink Sands» типу Newcastlemax під флагом Мальти.

Судно було пришвартоване до причалу №6 під навантаження 202 800 тонн окатишу до осадки 18,55 м.

Судно має дедвейт 208 931 тонн, довжину 300 м та ширину 50 м.

Нагадаємо, що завантажувати судна типу Newcastlemax до повної вантажомісткості біля причалів порту стало можливим після проведених адміністрацією морського порту «Южний» днопоглиблювальних робіт в операційній акваторії і на підхідному каналі морського порту «Южний» згідно з проектом «Реконструкція морського підхідного каналу та внутрішніх водних підходів до глибоководних причалів морського порту «Южний», що є однією зі складових стратегії розвитку морського порту «Южний» зі створення глибоководного порту в Чорноморсько-Азовському басейні.

Детальніше ...

300-метровий контейнеровоз Maersk Klaipeda відкрив нову лінію в порту «Южний»

Вчора в морський порт «Южний» на контейнерний термінал TIS зайшло судно Maersk Klaipeda, яке відкрило лінію Ме3 (Europe - Middle East) найбільшого в світі контейнерного перевізника Maersk Line (Данія). Цей сервіс проходить через Китай, Туреччину, Єгипет і Об'єднані Арабські Емірати. Очікується, що відтепер контейнеровози Maersk Line будуть щотижня доставляти вантажі в порт «Южний». 

Маршрут оновленого океанського сервісу Ме3 проходить через порти Піпавав, Хазір, Джавахрлал Неру, Джебель-Алі, Салала, Порт-Саїд, Дамьетта, Амбарлі, Измит Корфезі, Новоросійськ, «Південний», «Чорноморськ» і Констанца. Як уточнила прес-служба ТІС, раніше порт «Південний» не був пов'язаний прямими контейнерними маршрутами з Азією.

Проводку контейнеровоза дедвейтом 93552 т забезпечували начальник портової лоцманської служби «Южний» філії «Дельта-лоцман» АМПУ Віктор Пилипенко і старший лоцман Сергій Сурін. Проводка Maersk Klaipeda була виконана за допомогою 4 буксирів в умовах обмеженого простору через наявність суден днопоглиблювального флоту і в умовах обмеженої видимості через туман.

Контейнеровоз Maersk Klaipeda ходить під прапором Гонконга та має довжину 300 м, ширину - 42,8 м та місткість - 6802 TEU.

Maersk Line (штаб-квартира - Копенгаген) - контролює 19,4% світового ринку морських контейнерних перевезень. Активний флот перевізника становлять 777 суден (306 власних) місткістю 4 218 978 TEU (2 207 406 TEU). У 2017 році Maersk Line збільшив обсяг перевезень на 3% - до 21,4 млн TEU. Виручка збільшилася на 13% - до $ 30,945 млрд. Прибуток склав $ 541 млн.

«ТІС-Контейнерний термінал» - самий глибоководний контейнерний термінал в Україні. Згідно з реєстром ДП «Адміністрація морських портів України», ТОВ «ТІС-Контейнерний термінал» оперує причалами №№21 і 22 порту «Південний». Термінал в 2017 році збільшив вантажообіг в порівнянні з 2016 роком на 50% - до 3,5 млн тонн.

Група терміналів ТІС - найбільша приватна стивідорна компанія України. Оперує терміналами «ТІС-Зерно», «ТІС-Міндобрива», «ТІС-Руда», «ТІС-Вугілля» та «ТІС-Контейнерний термінал» в морському порту «Південний». Група в 2017 році збільшила вантажообіг в порівнянні з 2016 роком на 21% - до 26,012 млн т.

Maersk Ukraine щорічно забезпечує контейнеропоток близько 200 тис. TEU.

Джерело: АМПУ

Детальніше ...

Будівництво зернового терміналу Cargill в порту Южний оцінили представники ЄБРР та IFC

Нещодавно у порту Южний розпочалося будівництво нового зернового терміналу Cargill и MV Cargo. Цей об’єкт відвідали та оцінили представники Міжнародної фінансової організації (IFC) та Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).

Про цей візит стало відомо із опублікованого допису на сторінці прес-служби MV Cargo у Facebook. Повідомляється також, що відвідувачі були вражені швидкістю реалізації будівництва.

«Одна справа оцінити проект на папері, і зовсім інше - побачити на власні очі прогрес робіт, який просто вражає», - каже керівник сектору інфраструктури в Україні ЄБРР Марк Магалецький.

Окремо гості відзначили якість роботи з днопоглиблення акваторії порту у споруджуваного терміналу.

«У цьому проекті унікально те, що держава, як третя сторона, виконала свої зобов'язання раніше заявлених термінів, що буває рідко. А це дуже хороший знак для інвесторів», - прокоментував начальник відділу технічного консалтингу Tebodin Фуат Фатіховіч.

Як відомо, MV Cargo реалізує інвестиційний проект найбільшої всесвітньої корпорації Cargill в порту «Южний» (Одеська область). Проект передбачає будівництво нового зернового терміналу, потужністю 5 млн тонн на рік. Загальна вартість проекту - $ 150 млн.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x