Україна і Туреччина підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо розвитку безпеки цивільної авіації

10 червня 2019 року у м. Стамбул Голова Державіаслужби Олександр Більчук та виконуючий обов’язки Генерального директора Генерального директорату цивільної авіації Туреччини Бахрі Кесіці підписали Меморандум про взаєморозуміння між Державною авіаційною службою України та Генеральною дирекцією цивільної авіації Туреччини щодо розвитку безпеки цивільної авіації.

Детальніше ...

В Україні планують будувати дороги з вугільної золи

Україна може перейняти європейський досвід використання відходів від спалювання вугілля - золошлаків в будівництві нових доріг. Така практика в ЄС дозволила знизити потребу в традиційній сировині - цементі, щебені, піску та ін., зменшити площі золовідкидів біля ТЕС, а також дала можливість заощадити в середньому 30% витрат на кожному 1 км побудованих доріг.

Таку думку висловили українські та європейські експерти в ході міжнародного форуму «Золошлакові матеріали. Європейський досвід використання», який відбувся 16 травня у Львові. Форум присвячений проведенню в Україні 64-го засідання ECOBA (Європейська асоціація з питань утилізації побічних продуктів використання вугілля).

На заході зібралося 40 фахівців, які обговорювали різні можливості застосування золошлаків в сфері будівництва, зокрема, при ремонті або укладанні нових доріг.

Енергохолдинг Ріната Ахметова – ДТЕК планує реалізувати перший пілотний проект з ремонту дороги з використанням відходів від спалювання вугілля – попелошлакових матеріалів.

Про це повідомила керівник департаменту екологічної безпеки ДТЕК Енерго Ірина Вербицька, передає прес-служба компанії.

“Це можливість знизити витрати на укладання доріг і в той же час зменшити площі попелозвалищ. Ми плануємо запустити пілот в Україні з проведення капітального ремонту 1 км дороги в Кам’янка-Бузькому районі Львівської області, щоб оцінити ефективність проекту і впровадити найкращий світовий досвід поводження з промисловими відходами”, – сказала вона.

На даному етапі вже розроблена проектно-кошторисна документація, яка стала результатом спільної роботи компанії ДТЕК з Європейською комісією, а також експертної підтримки компанії UMG Recourse. Очікується, що економія на капітальному ремонті пілотного ділянки дороги з використанням попелошлакових матеріалів складе 30%.

При цьому, як підкреслюють європейські експерти, що для того, щоб почати використовувати попелошлакові матеріали в будівництві доріг, Україна повинна розробити і прийняти належну законодавчу базу.

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x