В МІУ відбулась нарада щодо проблем пов'язаних з проведенням ОТК

13 грудня 2019 року відбулась нарада в будівлі Міністерства інфраструктури України (далі- МІУ), щодо обговорення нагальних проблем, що пов’язані з проведенням обов’язкового технічного контролю (далі- ОТК) транспортних засобів.

Детальніше ...

В Україні змінився порядок проходження перевірки техстану транспортних засобів

В Україні з 1 травня 2019 року оновлено формат документа, що підтверджує успішне проходження транспортним засобом перевірки технічного стану.

Детальніше ...

Техогляд по новому: Власники вантажівок і автобусів вийшли на акцію протесту (Відео)

Власники вантажівок і автобусів вийшли на акцію протесту через неможливість виїхати з гаражів, оскільки у них закінчилися талони техогляду, а нових знайти майже неможливо – з 700 станцій техобслуговування, які їх видавали, в Україні залишилося лише 85.

Решта проводити техогляд не мають права, оскільки не мають нових атестатів про акредитацію. Кіровоградська, Чернівецька, Миколаївська, Луганська, Донецька та Полтавська області взагалі залишилися без цієї послуги.

Близько 30 перевізників, у кожного з яких в підпорядкуванні більше десяти машин, прийшли в управління поліції, щоб поскаржитися на свої проблеми. Перевізник Василь на техогляд був змушений їздити в сусідню, Дніпропетровську область. За його словами, через дефіцит СТО послуга подорожчала втричі.

"Поїхав до Дніпропетровська, 500 км, пройшов техогляд за 2800 гривень, плюс зверху 800 гривень, щоб водій там ніч не спав, довелося дати ці гроші і пройти за 15 хвилин. Це перетворює на фарс проведення техогляду, це просто видача документів", – пояснив перевізник Василь Рубан.

Сучасні станції в містах є, а ось ліцензії на проведення контролю не діють – їх тепер потрібно отримувати через національне агентство акредитації України. А на це потрібен як мінімум рік. За словами підприємців, вони не поспішали, оскільки у них були попередні дозволи до 2020 року. Однак, як бути, якщо їх скасують, в законі не пояснили.

"Всі говорили, що закон зворотної сили не має, сертифікати будуть дійсні до 2020 року. Тому ми і не поспішали проводити сертифікацію станції", – пояснив Андрій Сергійчук, директор СТО.

Тим часом, в Міністерстві інфраструктури запевнили, що попереджали власників СТО про припинення дії попередніх ліцензій. А тому, поки станції не оформлять нових документів, працювати не будуть.

Перевізникам регіонів, де не працюють СТО, радять отримувати техталони в інших містах, а тим, хто пропустив терміни – скористатися послугою пересувної лабораторії. При цьому в міністерстві пообіцяли не затримувати оформлення нових ліцензій.

Нагадаємо, що в Україні з 1 травня зміниться порядок проходження перевірки техстану транспортних засобів.

 

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x