Михайло Ноняк знав, що допущення російського судна є протизаконним

В продовження минулої публікації, про видані дозволи на входження та переміщення акваторією Дніпра судам з російською реєстрацією.

До нас на пошту надійшов лист з анонімної пошти з інформацією про те, що станом на 01.01.2018 року річковий причал, що знаходиться біля ДП «Зірка» не має дозволу на функціонування.

Судно «Волганефть-268» пройшло огляд працівниками ДСБТ, котрі знали пункт призначення судна, та надали дозвіл судну увійти до акваторії Дніпра. І дивлячись на резонанс, хотілося би мати доступ до форми 1 та 2 огляду судна, в яких має бути відмічена інформація про судно. Також ми знайшли інформацію, що це судно вибувши з російського Таганрогу, зайшло до порту міста Керч, а після взяло курс на Херсон та Запоріжжя. Нагадуємо, що діє норма яка забороняє будь-яким судам, котрі заходили до портів Криму, без дозволу України, використовувати Українську інфраструктуру.

Haa23El9SrOPQw5RhjkIpw

Відповідно Голова ДСБТ не міг не володіти цією інформацією, адже вона знаходиться у вільному доступі. І все ж надав доступ до інфраструктури України судну, котре порушило українське законодавство, та в той же час дозволив цьому судну використання гідротехнічних споруд котрі не мають дозвільних документів, що надають можливість використання причалу за його прямим призначенням.

Детальніше ...

Михайло Ноняк підписав дозвіл російським судновласникам (ФОТО)

Репортери телевізійного каналу 2+2 повідомили про входження судна, що вийшло з російського міста Таганрог в акваторію українського Дніпра та швартування даного судна до причалу біля державного підприємства «Зірка» в місті Запоріжжя.

Ми розпочали розслідування цього інциденту. Ми вирішили дізнатися, яким чином здійснюється хода суден акваторією річками України, який порядок та на підставі яких документів. І після того, як ми почали ставити запитання у експертному середовищі, як могло, судно з російською реєстрацією, пройти у акваторію українського Дніпра. В ночі до нас на пошту надійшов лист з анонімного поштового сервісу, в якому був перелік ще деяких суден з російською реєстрацією, котрі рухалися акваторією Дніпра.

В тому ж листі була додана фотографія документу, в якому надається дозвіл на вхід в акваторію Дніпра, та швартування до гідротехнічних споруд , судну з російською реєстрацією «Volgoneft-268», наданий за особистим підписом Михайла Ноняка. Скоріш за все, такий лист, надійшов не тільки на нашу електронну адресу.

Noniakisdone

В цьому переліку були також наступні судна:

28.01.18 т/х «Лада» (ми змогли знайти наступну інформаціюнаступну інформацію, щодо, скоріш за все, цього судна), належить ПК «Паллада», вантаж – мінеральні добрива, прибув з Египту, вийшов з порту прибуття 30.01.18 до РФ в баласті (завантажений – прім. ред.).

14.02.18 т/х «Леді Севда» (ми змогли знайти наступну інформацію, щодо, скоріш за все, цього судна), оформлення Пункт пропуску «Херсонський МТП», вантаж – дизпаливо, прибув з Болгаріі, вийшов з порту прибуття 16.02.18 до Болгаріі в баласті (завантажений – прім. ред.).

20.03.18 т/х «Волгонефть -268» (ми змогли знайти наступну інформацію, щодо, скоріш за все, цього судна), оформлення Пункт пропуску «Херсонський МТП», вантаж – дизпаливо, прибув з РФ, вийшов з порту прибуття 24.03.18 Запоріжжя (завантажений – прім. ред.).

1   2

Виникає ряд питань, хто та як оглядав судно у пункті пропуск пропуску «Херсонський МТП». На яких підставах та чиїм наказом ці судна здійснили захід, швартування, завантаження та вивантаження вантажів. Судячи зі всього, ці дозволи можуть бути підписані однією і тією ж особою, котра підписала вищезазначений дозвіл.

Як відомо у кожного причалу повинен бути акт траллюваня території в районі причалу, що підтверджує безпечне швартування судна. На підставі цього видається акт прийняття в експлуатацію причалу (акти прийняття в експлуатацію були вітсутні). Тільки після цього може здійснюватися швартування та вивантаження судна. Чи були на той час такі дозвільні документи у річкових причалів є великим питанням.

Михайло Ноняк був активним учасником Євромайдану та одним із сотників. За часів Революції гідності він став наближеним до осіб котрі зараз знаходяться при владі, та займають керуючі державні посади.

Детальніше ...

Корупція Укртрансбезпеки у Львівській області

Працівники управління захисту економіки у Львівській області Нацполіції, слідчого управління обласної поліції та прокуратури області викрили злочинну схему хабарництва, організовану керівником відділу надання адміністративних послуг територіального управління Державної служби України з безпеки на транспорті Коваль М.В. У якості посередника зловмисниця долучила свого чоловіка Коваля С.М. (донедавна працював на керівних посадах Державної екологічної інспекції у Львівській області).

Правопорушниця створювала штучний дефіцит бланків дозволів на здійснення міжнародних вантажних автоперевезень. В подальшому за певну винагороду організовувала та допомагала перевізникам з їх видачею.

У неділю, 4 березня, подружжя було затримано під час одержання чергової суми хабара у розмірі однієї тисячі доларів США.

Окрім цього, у посередника додатково вилучили 3,2 тисячі доларів США та 10 тисяч гривень, а також 24 порожніх бланків дозволів, «чорнові» записи із записами номерів бланків та сум коштів, одержаних за їх видачу.

За місцем роботи та проживання фігурантів було також вилучено понад 16 тисяч доларів США, 48 тисяч гривень та 11 тисяч євро.

На даний час начальник відділу територіального управління Державної служби України з безпеки на транспорті та її чоловік-посередник затримані у порядку статті 208 Кримінального процесуального кодексу України.

Досудове розслідування проводиться за статтею 368 (Прийняття пропозиції, обіцянки або одержання неправомірної вигоди службовою особою) Кримінального кодексу України.

Національна поліція України МВС України

Корупція Укртрансбезпеки у Львівській області
Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x