Голову Укртрансбезпеки Михайла Ноняка визнали винним

Провину Михайла Ноняка у вчиненні дисциплінарних порушень було визнано. Комісія з питань вищого корпусу державної служби прийняла рішення про те, що в діях Голови Укртрансбезпеки, Михайла Ноняка, були неправомірні дії. Рішення було прийнято 10 голосами з 10, що свідчить про абсолютну недовіру Комісії до нинішнього керівника Укртрансбезпеки.

Ми нагадаємо, що Михайло Ноняк був відсторонений на час проведення розслідування, через звіт антикорупційного управління Міністерства інфраструктури України. В звіті йшлося про чисельні порушення в системі видачі дозволів на міжнародні вантажні перевезення, корупційні прояви деяких працівників Державної служби України з безпеки на транспорті. Ми писали про підробку дозволів на міжнародні перевезення, хабарі працівникам ДСБТ. Висвітлювали неефективне використання «європейських» коштів.

Загалом за час керівництва Михайла Ноняка, було виявлено факти корупції більше ніж в 15 територіальних управліннях ДСБТ. На нашу думку це свідчить або про неефективну кадрову політику ДСБТ, або про систематичну корупцію на всіх рівнях в ДСБТ.

Також в ЗМІ за декілька останніх місяців постійно з’являлися сюжети та статті про корупцію в ДСБТ наприклад тут, або тут.

Дуже дивно також, що Комісія з питань вищого корпусу державної служби не виклала на свою сторінку Youtube відео розгляду питання, щодо Михайла Ноняка. Хоча відео з іншими питаннями та протокол засідання, що розглядалися під час 13 засідання були викладені. Через офіційні засоби зв’язку, ми спробуємо отримати це відео і викласти його на своєму сайті.

Тож підписуйтесь на наш канал в Телеграм аби першим дізнатися про це відео.

Довідково: Михайла Ноняка було відсторонено від займаної посади 11 квітня 2018 року, рішенням Уряду. 

Детальніше ...

Мін Інфраструктури заборонить переобладнанні маршрутки

Міністерство Інфраструктури України планує заборонити переобладнані спринтери та інші транспортні засоби, що перевозять пасажирів, які не обладнані пасками безпеки до 2021 року. Проект постанови КМУ з відповідними змінами на своєму сайті виклало Мін. Інфраструктури.

Проектом постанови передбачається:

- з 1 січня 2019 року заборонити використання транспортних засобів для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння більш ніж дев’ять (з місцем водія включно), які не обладнані тахографами. Виключеннями із правил будуть транспортні засоби, які використовуються для регулярних перевезень пасажирів на маршрутах протяжність яких не перевищує 50 кілометрів та з максимально дозволеною швидкістю 40 кілометрів на годину.

- з 1 січня 2020 року заборонити використання автобусів переобладнаних з вантажних транспортних засобів для здійснення пасажирських перевезень, окрім переобладнаних автобусів категорії М2 за конструкцією призначених для перевезення виключно сидячих пасажирів на нерегулярних маршрутах протяжністю до 80 кілометрів за наявності сертифікату відповідності колісного транспортного засобу виданого органом сертифікації призначеним Міністерством інфраструктури.

- з 1 січня 2021 року заборонити використання транспортних засобів для перевезення пасажирів, які не обладнані ременями безпеки відповідно до вимог правил Європейської економічної комісії за винятком транспортних засобів, що здійснюють перевезення пасажирів на міських маршрутах.

Детальніше ...

Більше половини транспортних засобів здійснюють пасажирські перевезення нелегально

Після проведення Експертною радою при Міністерстві інфраструкутри України моніторингу стану міжміських перевезень в місті Дніпро, було виявлено, що з 16 перевірених автотранспортних засобів у 9 не виявилося ліцензій на перевезення пасажирів.

На початку серпня представники Експертної ради при МІУ, відповідно доручення Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна відвідали місто Дніпро з метою моніторингу ситуації в міжміських та міжобласних пасажирських перевезеннях.

Представники Експертної проводили фото та відео фіксацію транспортних засобів що перевозять пасажирів. Було зафіксовано 16 автотранспортних засобів, які здійснювали перевезення пасажирів за грошові кошти, на що відповідно діючого законодавства, мають право лише офіційні перевізники з ліцензійними дозволами та відповідною документацією.

За інформацією що була отримана від Укртрансбезпеки з 16 транспортних засобів всього 7 належать підприємствам/особам, у яких є право здійснювати внутрішньодержавні пасажирські перевезення.

Саме Укртрансбезпека повинна контролювати дотримання перевізниками вимог діючого законодавства. 

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x