Прес-служба

Прес-служба

URL сайту:

В Запорожье выделят дополнительно 150 миллионов гривен на строительство пассажирского терминала в аэропорту

Как сообщил чиновник, все основные работы по каркасу уже завершены, а для того, чтобы «зайти в зиму», необходимо перекрывать конструкцию внешне и со следующего года уже проводить работы непосредственно внутри строения.

Для этих целей Власюк попросил депутатов выделить 150 миллионов гривен в рамках существующей программы «Обеспечение бесперебойной работы коммунального предприятия «Международный аэропорт «Запорожье».

Власюк предложил «снять» деньги с капитального ремонта взлетно-посадочной полосы в пользу строительства пассажирского терминала.

Напомним, что на этот год в бюджете предусмотрено 350 миллионов гривен за счет кредитных средств на строительство нового пассажирского терминала. Всего же в 2018 году на международный аэропорт было выделено 566,6 миллионов гривен.

 

Джерело: http://1news.zp.ua/

Жінка випала з маршрутки через водія (відео)

11 серпня в місті Каменськом Дніпропетровської області, жінка 1969 року народження випала з автобусу.

За інформацією, яка потрапила до нас, на водія був складений адміністративний протокол та кримінільного провадження не буде. 

Зі слів свідків, скоріш за все водій, випадково, натиснув кнопку відкриття задньої двері біля якої стояла жінка. 

Жінка не має претензій до водія. Водій покриє всі видатки на лікування та відшкодує матеріальну шкоду. 

Ми закликаємо представників Укртрансбезпеки Дніпропетровської області краще виконувати свої обов'язки та перевіряти водіїв на дотримання режиму роботи та відпочинку. 

НАЗК викрило порушення двох посадовців Укртрансбезпеки

Національне агентство з питань запобігання корупції за результатами планових перевірок дотримання вимог ЗУ «Про запобігання корупції» в державних органах внесло припис виконуючому обов’язки Державної служби України з безпеки на транспорті  та направило до суду 3 протоколи про адміністративні правопорушення щодо посадових осіб Міністерства внутрішніх справ.

Припис внесено з метою усунення виявлених порушень та проведення  службових розслідувань щодо встановлення причин та умов, що сприяли порушенню посадовими особами Укртрансбезпеки вимог Закону.

За результатами перевірки у Державній службі України з безпеки на транспорті встановлено порушення вимог статей  56, 57 та 58 Закону  щодо організації та проведення спеціальних перевірок стосовно кандидатів на посади.

Так, виявлені неодноразові випадки призначення особи на посаду в органі без проведення спеціальної перевірки в повному обсязі, зокрема без отримання інформації від Міністерства юстиції, порушення структурними підрозділами Укртрансбезпеки строків надсилання до відповідних державних органів запитів про проведення спеціальної перевірки відомостей щодо кандидатів на посади, призначення осіб на посади в порядку переведення без отримання довідки з попереднього місця роботи про проведення спеціальної перевірки.

Також, порушивши вимоги статті 49 Закону, відповідні структурні підрозділи Укртрансбезпеки не повідомили про 2 випадки неподання та несвоєчасного подання декларацій працівниками органу, а всупереч вимогам статті 65 Закону шестеро осіб, яким було повідомлено про підозру у вчиненні злочину у сфері службової діяльності, не були відсторонені у встановленому порядку від виконання своїх повноважень.

Припис Національного агентства є обов’язковим до виконання. За невиконання припису керівник органу, підприємства, установи, організації несе відповідальність, передбачену статтею 188-46 КУпАП.

За результатами планової перевірки, що проводилась Національним агентством у Міністерстві внутрішніх справ, складено та направлено до суду 3 протоколи про адміністративні правопорушення, вчинені його посадовими особами.

Так, дві посадові особи  міністерства несвоєчасно подали щорічні декларації за 2016 рік, а один  посадовець не повідомив Національне агентство про суттєві зміни у майновому стані.

Укртрансбезпека здійснює тиск на легальний бізнес

Після публікацій щодо діяльності Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби України з безпеки на транспорті, до нас потрапили копії 9 протоколів обстеження автостанцій Уктрансбезпекою. Проаналізувавши протоколи ми знайшли відверту брехню та маніпуляцію зі сторони представників УТБ. Та вирішили розглянути найнеадекватніший з них, а саме протокол обстеження автостанції АС «Херсонська міжміська». За фотографії дякуємо представникам ГО "ВЦРТІ" в Херсонській обасті.

За інформацією вказаною в протоколі обстеження автостанції (додається нижче), представники УТБ виявили наступні порушення:

  1. Каси – не допущено.
  2. Камеру схову ручної поклажі – відсутні.
  3. Наявність приміщень для пасажирів з дітьми (кімната матері і дитини) – не допущено.
  4. Загальна кількість платформ для прибуття, відправлення автобусів – відсутні.
  5. Кількість критих платформ для прибуття, відправлення автобусів – відсутні.
  6. Наявність кімнат тривалого відпочинку водіїв – не допущено.
  7. Надання інформації через систему гучного мовлення – не допущено.
  8. Наявність технічного обладнання, конструкцій та засобів для забезпечення вільного доступу осіб з обмеженими фізичними можливостями – відсутнє.

Тепер пропонуємо розібрати кожний випадок окремо з наданням доказів щодо недостовірності інформації зазначеною УТБ.

1) Каси - До кас представників УТБ не повинні були допускати через те, що в касах знаходяться грошові кошти відповідальність за які на пряму несуть касири. Відповідно порушення тут немає, але наявність кас та каси для осіб з інвалідністю ви можете побачити на фото нижче.

1

2) Камери схову ручної поклажі – Ось, наприклад, фотографія представника УТБ який заповнює протокол сидячи прямо поряд з камерами схову багажу з АС «Голопристаньса» в протоколі якої також не виявлено камер схову багажу.

Гопри3 1

І фотографія камер та місця для зберігання багажу на АС «Херсонська міжміська» про яку ми пишемо в цьому матеріалі.

2.1   2.2

3,6) Наявність приміщень для пасажирів з дітьми та кімнати відпочинку водіїв – можна переглянути також нижче. Потрібно також зазначити, що сходи до кімнати відпочинку водіїв та кімнати матері та дитини не заблоковані та знаходяться в повній доступності, тож не допустити туди працівників Укртрансбезпеки фізично неможливо.

3.1  

4,5) Наявність платформ. Фотографія платформ та те, що всі вони криті додаємо нижче.

4

7) Система гучного мовлення знаходиться в тому ж приміщені в якому і каси, тож допустити туди представників УТБ неможливо. Але система є і вона повністю функціонує.

7

8) Наявність технічного обладнання, конструкцій та засобів для забезпечення вільного доступу осіб з обмеженими фізичними можливостями. Технічне обладнання не тільки є в наявності, а і дивлячись на нього видно, що система працює вже багато років та підтримується в гарному стані.

8.1   8.2

Тож фактично ми бачимо брехню та маніпуляції зі сторони Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби України з безпеки на транспорті, яке очолює Ігор Пстух, про якого ми вже публікували матеріли. Яку мету переслідують представники ДСБТ Херсону? Відповідно до наших оціночних суджень, скоріш за все, це спроби утиснути легальний бізнес, котрий сплачує податки та збори, з метою переведення грошових потоків з легального поля в нелегальне. Але ми не стверджуємо це, а лише робимо припущення.

Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x