В Одесі відкрилась ІІ Міжнародна транспортна конференція високого рівня «Інтегровані транспортні коридори Європа – Азія»

8 вересня відкрилась ІІ Міжнародна транспортна конференція високого рівня «Інтегровані транспортні коридори Європа – Азія», де беруть участь Прем’єр-міністр України Володимир Гройсман, вище керівництво інших країн, керівники транспортних відомств країн-учасниць, посли, представники міжнародних організацій, бізнес-спільноти тощо.

На конференції обговорюють основні «виклики» розбудови стійких транспортних систем, які є невід’ємною складовою економік держав-учасниць, їх подальшого зростання та динамічного розвитку.

Всі учасники погоджуються з тим, що транспортна політика не повинна бути сконцентрована виключно на розвитку внутрішньої транспортної системи окремого регіону і її поєднанні з найближчими сусідами, натомість, вона також має враховувати глобальний характер транскордонних сполучень, особливо між двома найбільшими торговельними партнерами світу – Європою та Азією.

Також, усіма була підтримана важливість полегшення умов здійснення інвестицій та доступу до міжнародних ринків.

Учасники ІІ Міжнародної транспортної конференції високого рівня «Інтегровані транспортні коридори Європа – Азія» вирішили, що для гармонізації транспортних політик країн-учасниць мають бути розроблені рекомендації щодо розвитку інтегрованих транспортних коридорів Європа-Азія з метою досягнення цілей:

- посилення взаємодії бізнес-середовища, державного сектору, міжнародної спільноти для створення інтегрованих транспортно-логістичних мереж,

- реалізації спільних інвестиційних проектів з розвитку транспортної інфраструктури для забезпечення інтеграції транспортних мереж у напрямку Європа-Азія,

- поліпшення, спрощення процедур торгівлі між державами-учасницями і приватним сектором,

- забезпечення надійного та безпечного переміщення товарів у напряму Європа-Азія шляхом створення цифрових транспортних коридорів,

- сприяння справедливому та ефективному ціноутворенню,

- лібералізація транспортних ринків з метою підвищення привабливості інтегрованих транспортних коридорів Європа-Азія,

- вироблення гармонізованих підходів до реалізації стійкої, орієнтованої на вантажовласників транспортної політики,

- впровадження нових стратегічних бачень у відповідності до найсучасніших технологій у сфері транспорту,

- досягнення спільних підходів розвитку транспортних систем країн-учасниць,

- забезпечення потреб у переміщенні товарів,

- створення інтегрованої, керованої технологіями та доступної транспортної системи.

Детальніше ...

Україна створює Держслужбу морського та річкового транспорту

Уряд України вирішив створити Державну службу морського і річкового транспорту.

Відповідну постанову схвалено на засіданні в середу з умовою доопрацювання в триденний термін, повідомив прем'єр-міністр Володимир Гройсман.

"Створити ... як єдиний орган з реалізації державної політики у сферах морського і річкового транспорту, торговельного мореплавства, судноплавства на внутрішніх водних шляхах України, навігаційно-гідрогрофіческого забезпечення мореплавання, а також в сфері безпеки на морському та річковому транспорті (крім сфери безпеки мореплавання суден рибної промисловості) ", - процитував документ заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк.

Діяльність нового органу буде спрямовуватися і координуватися Кабміном через міністра інфраструктури.

Передбачається, що новий орган буде сформований в кількості 226 чол., В тому числі 165 чол. в центральному апараті, за рахунок такого ж скорочення чисельності Держслужби з безпеки на транспорті ("Укртрансбезпека").

Під час обговорення питання на засіданні уряду про зауваження до документа повідомив глава Мінприроди Остап Семерак, за словами якого Мінінфраструктури пропонує покласти на нову службу частину функцій Державної екологічної інспекції, що призведе до їх дублювання.

Крім цього, міністр Кабінету міністрів Олександр Саєнко заявив про наявність ряду неврахованих зауважень до проекту в частині функцій нового відомства з боку Мін'юсту і Нацагентства з питань держслужби, зокрема, щодо об'єднання адміністративних і контрольних функцій.

Интерфакс-Украина

Детальніше ...

Київське обласне територіальне відділення АМКУ надає інформацію щодо підвищення тарифів на перевезення пасажирів на території Київської області

У зв’язку з численними зверненнями громадян які надходять на адресу Київського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України та резонансом у засобах масової інформації щодо підвищення тарифів на перевезення пасажирів на маршрутах загального користування Київської області та низької якості зазначених послуг. Відділення надає інформацію всім зацікавленим особам щодо підвищення вартості тарифі на перевезення пасажирів на території Київської області.

Відділенням ініційовано проведення робочої наради з питань підвищення вартості проїзду на приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування у межах Київської області, яка відбудеться 26.01.2017 о 14.00. На зазначену нараду запрошені представники Київської обласної державної адміністрації, Київського міжрегіонального управління державної служби України з безпеки на транспорті, та перевізники Київської області.

Також, Відділенням на виконання доручення Антимонопольного комітету України здійснюється дослідження з питань дотримання законодавства про захист економічної конкуренції на ринку перевезень пасажирів автомобільним транспортом приміському та міжміському сполученні у межах Київської області.

Відділенням направлені відповідні запити про надання інформації учасникам ринку перевезень пасажирів маршрутами загального користування Київської області та до Управління інфраструктури Київської обласної державної адміністрації.

Після отримання інформації, у разі виявлення ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції, а саме:

-       Антиконкурентних узгоджених дій учасників ринку (перевізників), а саме синхронного підвищення вартості перевезення без об’єктивно виправданих на те причин.

-       Дій чи бездіяльності Київської обласної державної адміністрації (Організатор перевезень) що призвели чи можуть призвести до недопущення, усунення, обмеження чи спотворення конкуренції на ринку перевезення пасажирів маршрутами загального користування Київської області

Відділенням будуть вжиті заходи передбачені чинним законодавством.

Відділення окремо звертає увагу Київської обласної державної адміністрації та учасників ринку, що відповідно до статті 5 Закону України «Про автомобільний транспорт» державне регулювання та контроль у сфері автомобільного транспорту реалізується шляхом проведення центральними та місцевими органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування, зокрема тарифної політики на автомобільному транспорті.

Відповідно до статті 28 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» до відання виконавчих органів сільських, селищних, міських рад належать повноваження щодо встановлення в порядку і межах, визначених законодавством, зокрема, тарифів на транспортні послуги.

Згідно зі статтею 6 Закону України «Про автомобільний транспорт» обласні державні адміністрації та органи місцевого самоврядування відповідно формують у приміському та міжміському сполученні мережу автобусних маршрутів загального користування, що не виходять за межі території області, та міських автобусних маршрутів загального  користування, а також здійснюють, в межах своїх повноважень, контроль за дотриманням законодавства у сфері автомобільного транспорту на відповідній території.

На виконання Закону України «Про автомобільний транспорт»  обласні та районні державні адміністрації та органи місцевого самоврядування проводять конкурси і укладають договори з переможцямиздійснюють контроль за виконанням умов цих договорів. Водночас, однією із суттєвих і невід’ємних умов договору має бути ціна (вартість проїзду), оскільки перевізники під час проведення конкурсу для визначення відповідного перевізника на автобусних маршрутах загального користування мають змагатися між собою, в тому числі за допомогою пропозиції встановлення відповідної вартості послуг перевезення.

У такий спосіб відповідні органи влади та органи місцевого самоврядування, які є організаторами пасажирських перевезень на відповідній території, повністю відповідають за організацію належного перевезення пасажирів, визначення на конкурсних умовах перевізників, укладення договорів з такими перевізниками та контролю за дотриманням вказаними перевізниками відповідних умов перевезень і державних соціальних стандартів.

Отже, питання щодо ціноутворення на послуги з перевезення пасажирів автомобільним транспортом, що виконують рейси на територіях відповідних областей, лежить у площині контролю договірних взаємовідносин між автомобільними перевізниками, відповідними обласними, районними  державними адміністраціями та органами місцевого самоврядування.

Враховуючи викладене, питання підвищення вартості тарифів на перевезення пасажирів автобусними маршрутами загального користування на території Київської області відносяться до компетенції Київської обласної державної адміністрації.

Джерело: Прес-центр Київського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України

Детальніше ...
Підписатися на цей канал RSS

При повному або частковому відтворенні матеріалів пряме гіперпосилання на www.vcrti.com.ua обов'язкове! Сайт є Засобом масової інформації відповідно до діючого законодавства. 

Підписатся на оновлення

Всі матеріали опубліковані в категорії "Блог" є особистими думками авторів і не є офіційними позиціями Всеукраїнського центру реформ транспортної інфрастркуткури. Всі матеріали опубліковані в категорії "Від редакції" є офіційною позицією Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури.

×

Читайте нас у Telegram!

Дізнавайтесь про події у сфері транспорту та інфраструктури одним із перших.

icon128 2x